Triệu Hồi Ô Tô Tại Trung Quốc: Quy Mô Chưa Từng Có

Trong bối cảnh an toàn ô tô được cải thiện, Trung Quốc đã và đang siết chặt các quy định an toàn cho xe hơi. Một trong những phản ứng đầu tiên mà chính phủ thực hiện là nâng cao tiêu chuẩn an toàn liên quan đến tay nắm cửa. Điều này đã dẫn đến một trong những đợt triệu hồi ô tô lớn nhất trong lịch sử đất nước.

Cụ thể, 11 thương hiệu ô tô tại Trung Quốc đang triệu hồi gần 4,3 triệu xe. Theo thông tin từ Reuters, đây được xem là đợt triệu hồi lớn nhất từ trước đến nay trong thị trường ô tô tại Trung Quốc.

Đối tượng bị triệu hồi chủ yếu là các xe có tay nắm cửa khẩn cấp bên trong, điều này gây khó khăn trong việc nhận biết vì màu sắc của chúng tương tự như nội thất xe. Hệ quả của điều này có thể ảnh hưởng tới khả năng mở cửa và thoát hiểm của hành khách, đặc biệt là trong trường hợp xảy ra sự cố điện.

Trong số những thương hiệu chịu ảnh hưởng, Tesla là hãng bị ảnh hưởng lớn nhất với khoảng 2,98 triệu xe Model 3, Model Y, Model S và Model X. Thời gian triệu hồi dự kiến sẽ bắt đầu từ ngày 25 tháng 9 tới.

Giải pháp mà Tesla đưa ra bao gồm việc gắn nhãn cảnh báo để hướng dẫn người sử dụng về vị trí tay nắm cửa, cùng với việc triển khai bản cập nhật phần mềm qua mạng để cải thiện tình hình. Bản cập nhật mới này sẽ tự động hạ kính cửa sổ trong trường hợp xảy ra va chạm, giúp dễ dàng hơn để hành khách hoặc lực lượng cứu hộ tiếp cận các khu vực cần thiết.

Không chỉ Tesla, mà một số hãng xe khác như Xiaomi, Leapmotor và Xpeng cũng tiến hành triệu hồi với quy mô đáng kể. Cụ thể, Xiaomi sẽ triệu hồi khoảng 390.000 xe, trong khi Leapmotor và Xpeng sẽ triệu hồi lần lượt 371.000 và 264.000 xe.

Đợt triệu hồi lớn này diễn ra trong bối cảnh các cơ quan quản lý tại Trung Quốc đang tăng cường giám sát tiêu chuẩn an toàn của xe hơi, đặc biệt là trong bối cảnh thị trường xe điện đang diễn ra sự cạnh tranh khốc liệt. Các quy định mới cũng bao gồm kế hoạch cấm tay nắm cửa ẩn trên xe mới từ năm 2027.

Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến Trung Quốc mà còn đang được các cơ quan quản lý tại Mỹ chú ý. Họ đang xem xét việc quy định về hệ thống mở cửa điện tử, do lo ngại hành khách có thể bị kẹt trong xe nếu hệ thống điện bị mất nguồn.

Vào đầu năm nay, Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA) đã chấp thuận một đề xuất nhằm thiết lập tiêu chuẩn an toàn mới, đảm bảo rằng người ngồi trong xe có thể thoát ra ngoài mà không gặp rắc rối ngay cả khi xe bị mất nguồn điện.